Metodologia

Il dato ORFE (on Road Fuel Economy, Economia sui consumi di strada) pubblicato, è stato ricavato da dati di consumo di carburante reali e simulati, correlati e ponderati sulla base dei dati dei consumatori, considerando le deviazioni standard tipiche.

1. Il punto di partenza è un database dei consumatori contenente il feedback dei clienti europei per il consumo di carburante individuale del loro veicolo. Questo database include un'ampia varietà di fattori che influiscono sul consumo di carburante in condizioni di guida reali, come stile di guida (più o meno dinamico), profilo di guida (città, autostrada, strade secondarie e tragitti su brevi e lunghe distanze), utilizzo dell'aria condizionata e di dispositivi elettrici, diverso carico utile e condizioni ambientali variabili (in particolare la temperatura) nel corso dell'anno.
2. Le informazioni dei consumatori consentono di sviluppare un formula di correlazione e deviazioni standard applicabili a tutti i nuovi modelli Ford, in quanto esprimono il "consumo di carburante medio segnalato dai clienti", le cui variazioni tipiche sono espresse sotto forma di intervallo.
3. Nel caso di un nuovo modello, il consumo di carburante previsto viene stabilito mediante test di guida a diverse velocità applicando condizioni di guida nel mondo reale rappresentative (ad esempio, carico, pneumatici e aerodinamica). Grazie all'applicazione della formula di correlazione e delle deviazioni standard ai risultati è possibile calcolare l'intervallo ORFE per un consumatore tipo.
4. L'intervallo fornito per il consumo di carburante ha l'obiettivo di coprire le situazioni di guida tipiche e altri fattori che influiscono sul consumo di carburante (stile di guida, lunghezza del tragitto, utilizzo dell'aria condizionata, carico elettrico e temperatura ambiente). Ciò nonostante, quasi il 20% dei clienti consumerà di più di quanto indicato come consumo massimo di carburante.