Punta di diamante tra le motorizzazioni benzina della nuova Focus è l’inedito EcoBoost 1.6 litri da 150CV, il prodotto più moderno tra i motori Ford, frutto di una filosofia costruttiva ecosostenibile che porta a risultati concreti. Per esempio il motore Ecoboost da 150CV nella Nuova Ford Focus ha una potenza superiore al motore Duratec 2.0 che sostituisce, con una riduzione del 20% dei consumi e minori emissioni di CO₂.

La telecamera anteriore riconosce la segnaletica posta ai margini della carreggiata, i cartelli sopraelevati e i limiti di velocità, visualizzandoli sul display LCD multifunzione integrato nel cruscotto.

Un sensore laser a infrarossi, integrato nella telecamera anteriore, controlla costantemente i dodici metri davanti al veicolo, monitorando la distanza dalla vettura che precede nel senso di marcia. Se la distanza si riduce drasticamente, il sistema interviene frenando il veicolo automaticamente. Se la velocità è inferiore ai 15 km orari, il sistema arresta il veicolo e spegne il motore, attivando le luci d’emergenza.

Reagisce alla strada 100 volte al secondo. Il sistema utilizza quindi queste informazioni per bilanciare ripetutamente la coppia tra le due ruote anteriori. In dotazione di serie, questa tecnologia ottimizza l’aderenza e migliora le caratteristiche dinamiche della Nuova Focus, contribuendo a rendere più morbide le curve e le ondulazioni della strada.

Ti avvisa con brevi vibrazioni dello sterzo quando la telecamera anteriore rileva un’uscita involontaria dalla corsia di marcia.

Interviene sullo sterzo, aiutandoti a riportare il veicolo in carreggiata quando non rileva una reazione a un cambio di corsia non intenzionale.

La nuova Focus offre un utile sistema di controllo del livello di attenzione del conducente. Attraverso la telecamera anteriore a lungo raggio, vengono costantemente monitorate le performance di guida e confrontate con quelle degli ultimi 7 minuti. Se l’attenzione del guidatore scende sotto un determinato livello, l’auto emette un segnale di avvertimento.

I sensori radar posizionati nel paraurti posteriore rilevano la presenza di veicoli nell’angolo cieco e, attraverso una spia luminosa, segnalano al conducente il potenziale pericolo.

Questo sistema attiva e disattiva automaticamente gli abbaglianti quando rileva un’altra vettura proveniente dal senso di marcia opposto o quando le condizioni di luminosità lo rendono necessario.

Individua la presenza di uno spazio sufficiente per effettuare il parcheggio e ti aiuta nella manovra grazie ai sensori a ultrasuoni anteriori e posteriori. Tutto quello che dovrai fare è inserire la retromarcia e agire su freno e acceleratore, mentre l'auto controlla il raggio di sterzata fino a operazione conclusa.

Evita che il veicolo arretri durante le partenze in salita. Dopo aver rilasciato i freni in fase di arresto, la tecnologia mantiene ferme le ruote, aumentando il controllo in salita, o in fase di arresto e partenza su superfici sdrucciolevoli.

Il sistema EPAS rappresenta per la Nuova Focus un ulteriore perfezionamento, che rende lo sterzo più leggero e maneggevole nel traffico urbano o durante le manovre di parcheggio più impegnative. Ti garantisce, inoltre, un saldo controllo del veicolo quando viaggi a velocità elevate, ad esempio in autostrada. A differenza del tradizionale sistema di assistenza allo sterzo, che prevede un funzionamento continuo e conseguenti consumi energetici e di carburante, il nostro EPAS si attiva esclusivamente quando richiesto, permettendoti di risparmiare carburante e di ridurre le spese di manutenzione generale della tua auto.

Una delle ragioni per cui la Nuova Focus è così maneggevole è il sistema di sospensioni posteriori Control Blade. La nuova configurazione del sistema delle sospensioni multi-link garantisce più comfort di marcia, una migliore risposta, e un feedback ultra preciso dalla strada, oltre a una guida più silenziosa. La manovrabilità sicura e stabile che ogni guidatore desidera.