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Spirito sportivo
Spirito sportivo
È tornata a vivere una grande emozione. È tornata Focus RS, Rally Sport, lo spirito Ford più sportivo che “si riprende” le strade, per continuare a regalare adrenalina a tutti i suoi appassionati.
Negli ultimi anni, un team di oltre 100 tecnici si è dedicato a far rinascere questo mito a 4 ruote, erede di una gloriosa tradizione di vetture che hanno fatto la storia del rally, come la Escort Cosworth o la Sierra.

Oggi questa storia può avere un nuovo protagonista: tu.
Design degli interni
Basta uno sguardo all’abitacolo di Focus RS per percepire immediatamente la sua natura sportiva. Ogni particolare è finalizzato al massimo della performance. La stessa cura è stata posta nelle svariate soluzioni a livello tecnologico e di comfort che fanno di Focus RS un’autentica numero 1, anche negli interni.

I sedili sportivi Recaro, con poggiatesta incorporato, garantiscono un perfetto contenimento laterale, ideale per affrontare qualsiasi sollecitazione. Tutti i principali elementi interni, dal volante al quadro strumenti, dalle soglie battitacco ai numerosi dettagli metallizzati, sono stati ridisegnati per esaltare una volta di più l’anima sportiva di Focus RS, che si esprime anche attraverso uno sterzo aggressivo a tre razze, la leva del cambio a 6 rapporti più corta e precisa e i pedali in alluminio.
Design degli esterni
Dedicata agli amanti della velocità, a Focus RS basta un istante per rimanere impressa nell’immaginario degli appassionati: il suo carattere sportivo nasce ed è esaltato dai principi del “Kinetic Design”, che ne sottolineano il dinamismo e l’aggressività. Prese d’aria sul cofano, deflettore anteriore, passaruota allargati, cerchi da 19”, spoiler ed estrattore posteriori: ogni particolare è stato pensato per far convivere nel migliore dei modi esigenze di aerodinamica, raffreddamento ed estetica. Focus RS è disponibile in 3 colori:
  • Bianco Frozen
  • Blue Performance
  • Verde Elettrico
Tecnologia a bordo
Niente è stato trascurato per creare l’ambiente ideale all’interno dell’abitacolo.

Con il sistema di navigazione satellitare dotato di display "touch-screen" a colori da 7" sarai sempre sulla strada giusta. Per gestire al meglio il tuo intrattenimento, ti basterà utilizzare la tecnologia Bluetooth® con controllo vocale*. Grazie al connettore AUX-IN e alla porta USB, abbinati al sistema radio Sony CD/MP3, potrai sempre viaggiare con la tua musica preferita.

Infine, il sistema di avviamento “Ford Power”, il sistema di apertura Key-Free, il climatizzatore bi-zona e il parabrezza termorifletttente faranno di ogni tuo viaggio un viaggio di piacere.
Tecnologia di guida
L’obiettivo, pienamente raggiunto, era di aumentare sia la potenza che la coppia senza tuttavia influire sulla durata. Gli interventi hanno riguardato il sistema di aspirazione, il collettore di scarico e il turbocompressore, quest’ultimo di dimensioni maggiori. Sono stati introdotti anche importanti accorgimenti su alberi a camme e pistoni.

Il cambio a 6 rapporti, appositamente modificato, e il differenziale autobloccante di ultima generazione “Quaife”, permettono inoltre di abbinare elevate prestazioni sportive a un piacere di guida da record.
Caratteristiche motore
Con un Duratec 2.5 Turbo da 5 cilindri per una potenza sbalorditiva di 305CV a 6500 giri/min e una coppia massima di 440 Nm tra i 2300 e i 4500 giri/min, Focus RS è nata per correre e non lo nasconde affatto. Non è una semplice evoluzione della Focus ST ma una vettura nuova, completamente dedicata alla performance, che adotta soluzioni di altissimo livello tecnologico.
Sensazioni al volante
Racing per natura, Focus RS mostra la sua vocazione sportiva con meritato orgoglio. I numeri sono dalla sua parte: da 0/100 km/h in 5,9” e ben 263 km/h di velocità massima. Gestire tutta questa potenza, trasferendola sull’asfalto senza pregiudicare prestazioni né sicurezza, richiede una trazione fuori dal comune. L’intenso lavoro del team di tecnici ha prodotto soluzioni ad hoc, con risultati sorprendenti: l’utilizzo di battistrada più larghi abbinato all’azione delle sospensioni anteriori “Revo Knuckle” permettono di annullare l’effetto deriva tipico delle trazioni anteriori con elevata potenza, riducendo i disturbi di sterzata indotti dalla coppia motrice.

Completano le dotazioni di serie di Focus RS due innovazioni all’avanguardia per la sicurezza: il sistema antibloccaggio EBD (distribuzione elettronica della forza frenante) e l’ESP (programma elettronico di stabilità).

Foto e Video

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